Kreuzfahrtschiffe sind beliebt, sie haben aber grosse Auswirkungen auf die Umwelt. Transport and Environment, europäischer Dachverband von über 50 Organisationen für einen nachhaltigen Verkehr, hat den Treibstoffaustoss von Luxuskreuzfahrten in Europa untersucht. Daraus sind hier Auszüge und Fakten zusammengestellt.
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Täglich setzen wir uns in unzähligen Lebensbereichen sprachlich ans Steuer: Wir geben Gas, treten auf die Bremse, geraten ins Schleudern. Ein Team der Universität Bern erforscht den Zusammenhang zwischen Sprachgebrauch und Mobilität.
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Klimaziele im Verkehrssektor erreichen – geht das? Klar, sagt eine Mobilitätsstudie der Forschungsstelle Infras. Ebenso klar zeigt die Untersuchung jedoch auf: Wir müssen uns gehörig sputen, um den Zug in Richtung Netto-Null nicht zu verpassen.
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Der kostenpflichtige Veloselbstverlad in Intercityzügen stösst auf breiten Widerstand. Das belegt auch eine Anfang September eingereichte Petition. Für den VCS ist klar: Der Veloselbstverlad mit dem Zug muss unkompliziert sein, sonst droht eine (weitere) Verlagerung auf die Strasse.
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Wie kann man das Interesse fürs Velo wecken, Sicherheit garantieren und das Velofahren zu einem grösseren Vergnügen machen? Ein Gespräch mit Patrick Rérat, Professor für Geografie und Co-Leiter des «Universitären Observatoriums des Velos und der aktiven Mobilität» der Universität Lausanne.
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Nach der Ablehnung des CO2-Gesetzes bleiben viele Fragen offen. Fest steht, dass es zugunsten des Klimaschutzes dringend einen Massnahmenmix für einen zukunftstauglichen Verkehr braucht. Dazu hat der VCS den umfassenden «Masterplan fossilfreier Verkehr» vorgelegt.
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Langsame Strassen sorgen für Städte, die nicht nur sicher, sondern auch gesund, grün und lebenswert sind. Darauf macht die UNO mit der Internationalen Woche «Streets for Life» aufmerksam und verlangt innerorts Tempo 30 zugunsten von Lebensqualität.
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